无锡高架桥侧翻，恶魔是谁？

无锡高架桥侧翻，恶魔是谁？

10月10日，10月10日18时

江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，多车被压，一骑三轮车男子与死神擦肩而过。数条生命在瞬间被死神夺走。

 

但是，这样的一幕，留给所有人的更是一种后怕。还有人感叹，早在数天前甚至是当天就刚刚经过事发地。对不少无锡市民来说，这座大桥或许就是他们上下班的必经之地。而对无数的旁观者而言，城市高架作为最常见的基础设施，这起事故也难免造成安全感上的“震荡”。

有关部门及时有效的对断桥的石头进行了处理，以免造成二次伤害。坍塌石桥的材料都进行回收再利用，不会造成资源的浪费和环境的污染。

类似的城市高架桥侧翻事件，已不是出现一回了，从南到北都有。就原因来看，货车超载、质量问题、突发交通事故等兼而有之。的是，一旦载重卡车压坏高架道路，造成桥梁断裂倒塌等，正在行驶中的小汽车，是无法预知和预防的，必定是灭顶之灾！”

历年高架桥坍塌事件

 

 

 

*早年北京的，6轴、高帮、满载沙土，总重160吨，单车KO一座老桥

*早年太原的，6轴、高帮，装载矿粉，单辆183吨，KO一座老桥（东柳林桥）。估计司机还在奇怪：为啥以前拉满煤炭（七八十吨），桥都不塌，这次拉满矿粉（什么，总重一百八十吨？）就塌了

*2012年哈尔滨的：装满石灰，三打一，估计400吨，干翻一座新桥

*2015年的，四打一，压垮粤赣高速一座新桥，单辆100吨多

 

湖南省株洲市红旗路高架桥坍塌事故:2009年5月18日，原定爆破拆除的该高架桥发生坍塌事故，现场24辆车被损毁，包括一辆公交车，造成至少9人死亡，16人受伤。5月27日上午11时30分，红旗路高架桥准时实施爆破。17日，正在拆除作业中的红旗路高架桥坍塌，事故造成9人遇难、16人受伤和24辆车被损毁。

 

 

2017年4月14日下午4点多，杭州萧山一段高架桥塌了！

 最危险的大货车，能识别出来吗？

 

侧面看6组轮胎（6轴）、厚钢板护栏、高护栏、满载砂石。

单车可以KO掉30年以上的老桥（那时桥梁设计，大约是20吨的货车反复通行，寿命许多年，50吨的反复通行寿命就会缩短，150吨差不多就垮了）

三车或者四车凑一块儿，可以近10年内的新桥（大约是50吨反复通行无劳损，百吨反复通行会加剧劳损，三四百吨就垮了） 。

如果那桥的施工质量再弱一点......（通常桥梁设计标准都通常是高过常理，因为要考虑超载、施工质量，而且预算可以高啊；但施工方就没这个动力了.....）

 

 

在我国基础建设一直都是非常受到国家的重视的，所以我国有一个称号叫"基建狂魔"。这些基础建设不仅方便了我们的生活和出行，更是为我们的生活提供了保障。但是有时候，难免这些基础建设会受到各方面的影响产生问题。

到底是偶然性的安全事故，还是必然性的安全隐患的爆发？是质量问题，还是超载，抑或是两种问题的“共振”？这是事故调查必须给出的答案。而面对市民提醒，究竟结果如何，也是该有个正面的说法了。这不仅事关这次事故的完整“真相”，也关系到如何避免重蹈覆辙，以及所有的公共治理质量。