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变废为宝,英国恩派特 废旧轮胎回收生产线

浏览数量: 34     作者: 恩小帅     发布时间: 2020-03-20      来源: 本站

英国恩派特-废旧轮胎回收生产线-1

现在我们都在大力提倡低碳环保,提起环保一些废旧物品的利用,就不得不说一下了。在我们日常开车的过程中,汽车轮胎是比较容易被淘汰的,一般2、3年或者5、6万公里,我们的汽车轮胎就要全部更换一次了,如果平时轮胎不小心被划伤或者爆胎的话,就更要提前换掉了。
 

废物变废为宝
 
一般我们这些换掉的汽车轮胎,一部分会被用来做翻新轮胎,但是大部分都会被用来分解掉之后重新利用。当然,有一些心灵手巧的人会将轮胎做成秋千、座椅等一些艺术品,也有一些废旧轮胎被用到游乐场等地方。不过近日印度的一个牛人就将废旧汽车轮胎做成了比较实用的东西,那就是拖鞋。


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它家的鞋设计简洁,又非常有海岛风情,而且穿上去舒服不磨脚。
 
各种款式
 
这款鞋的鞋底,并不是直接从废弃轮胎上切割下来的。而是将那些已经使用过的轮胎剩余废料,彻底打碎后重新定型的。
 
这样形成的鞋底更厚实,表面有规律的防滑纹路,更防滑耐磨。在湿滑的泳池边、室内较光滑的地面上穿都很稳。


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Indosole主要回收被遗弃的废旧轮胎。经过消毒后,直接将它们切割成鞋底形状,或是将轮胎彻底打碎,再深度加工成更厚实底。
 
全部工序在印尼当地完成,鞋子的其他部位还有包装盒,也尽量用当地可取的可持续材料来做。既保护了生态,也为当地人创造了就业机会。
 
一些鞋底上甚至还会保留着不同的轮胎品牌刻字,或是出现一双鞋的两只鞋底完全不同图案的情况。
 
奥迪智能跑鞋

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鞋款目前选择的是足球鞋型,使用了制造轮胎的橡胶材质,一体针织鞋面干净利落,外侧有星形图案,鞋身不对称的立体纹路以及三角形鞋钉,应该是基于功能性设计。虽然色彩低调,但胜在个性鲜明,鞋身的宝马标识足够在一片爆款中为自己杀出一片天地。
 
因为这款球鞋的设计灵感来源于宝马星标认证轮胎,因此在鞋身采用了橡胶和类似胎纹的立体纹路设计,足够标新立异。

 
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轮胎不仅仅可以变成鞋子,还可以变成包包
 
泰国品牌RUBBER KILLER将回收卡车内胎制成实用的背包,橡胶材质坚固耐用,让原本将环境污染的废旧材料变成个性单品。

 
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每当汽车经过20万公里的长途旅行过后,就会有废旧的轮胎被更换下来。
 
RUBBER KILLER认为废旧的轮胎替换下来之后不应该被闲置或丢弃,应该去做一些别的事情。
 
由于不想让它们就这样“退休”,直到设计师想出了一个新的计划。
 
先是把它们清洗干净,留做备用。
 
之后开始新的加工,制作。直到它展现出来一面不一样的风格。
 
后它将变成你手上的包,脚上的鞋,等等。
 
每块内胎橡胶的纹理不同,有独特的纹理外观,看起来也相当时尚呢!
 
随着我国经济的迅猛发展,仅2015年,全国废弃轮胎产生量就已经达到3.3亿条左右,总重约合1200万吨,并且这个数值还在以每年8%-10%的速度上涨。预计到2020年,我国废弃轮胎产生量 或将达到2000万吨。


据相关数据表明,目前全球每年有15亿条轮胎报废,平均每天都有400多万条轮胎进行报废处理。
 
轮胎的橡胶具有耐磨、耐老化、防水减震等特性,所以对于废旧轮胎的回收利用主要体现在橡胶颗粒和橡胶粉上,这些东西可以运用于改性沥青,做防水材料,橡胶地砖或者橡胶跑道。而轮胎中的钢丝也可以被回收再利用。

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